隨著我國城市化進(jìn)程的發(fā)展,高層建筑的不斷涌現(xiàn),施工升降機(jī)的安全隱患問題也日顯突出,升降機(jī)的安全運(yùn)行已成為現(xiàn)代施工安全相關(guān)的一個很重要的課題。鄭州愷德爾針對施工升降機(jī)現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)所存在的問題,結(jié)合嵌入式軟硬件技術(shù)和無線組網(wǎng)技術(shù),并借鑒傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的模型,提出了一種基于4G無線網(wǎng)絡(luò)的升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案。
施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過采集升降機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對司機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證，達(dá)到顯示、預(yù)警、報警、鎖機(jī)的功能，同時可以在線和本機(jī)查詢設(shè)備的運(yùn)行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機(jī)的安全事故！
鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是專門針對升降機(jī)在施工現(xiàn)場應(yīng)用狀況而開發(fā)的智能安全監(jiān)管系統(tǒng)產(chǎn)品，系統(tǒng)通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS、傳感技術(shù)、4G無線通訊技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對升降機(jī)的準(zhǔn)入、安裝、負(fù)載、操作、保養(yǎng)、監(jiān)管六大環(huán)節(jié)的智能化管理。
1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計功能
產(chǎn)品利用無線射頻技術(shù)（RFID）進(jìn)行人數(shù)統(tǒng)計這是一種非接觸的自動識別技術(shù)，包含電子標(biāo)簽和讀卡器兩部分?！?人民共和國安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。絕大多數(shù)施工現(xiàn)場對安全帽管理都比較規(guī)范。所以RFID電子標(biāo)簽粘貼在安全帽上。安裝方便快捷，不影響工作，不容易丟失、遺漏。
2.沖報警功能
在眾多施工升降機(jī)安全事故中，沖是“頭號殺手”，PM310的系統(tǒng)傳感器實(shí)時監(jiān)測升降機(jī)吊廂與部的位置關(guān)系，接近安全值時控制升降機(jī)減速運(yùn)行與電源截斷，達(dá)到防沖事故發(fā)生的效果。
3.超載報警功能
重量檢測采用傳統(tǒng)的加裝銷軸式重量傳感器的方式就行檢測，當(dāng)前重量會顯示在觸摸屏上，當(dāng)出現(xiàn)超載時，將會給出語音報警，并切斷升降機(jī)的啟動電源。
4.駕駛員身份識別功能
司機(jī)識別功能主要為了杜絕無證駕駛現(xiàn)象出現(xiàn)，司機(jī)識別主要包含司機(jī)卡識別、人臉識別、指紋識別等方式。司機(jī)非法時無法啟動升降機(jī)。
5.實(shí)時數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能
對包括載重數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)（上升、下降、懸停、較低部、較部）、運(yùn)行速度、當(dāng)前操作司機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。
6. 圖像抓拍
升降機(jī)啟動運(yùn)行時，攝像機(jī)自動拍照，司機(jī)也可手動拍照。照片實(shí)時上傳到平臺。記錄未帶安全帽、超員等違章行為圖片；能為突發(fā)事故保現(xiàn)場證據(jù)。
7.黑匣子數(shù)據(jù)記錄功能
提供多種黑匣子記錄功能，便于故障追溯。系統(tǒng)間隔某個時間段進(jìn)行升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄，其中違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行特殊標(biāo)記，只能增加不能修改刪除，只保存某一時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)，超出后刪除過期的數(shù)據(jù)增加新產(chǎn)生數(shù)據(jù)。
8.遠(yuǎn)程監(jiān)控
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實(shí)時數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過后臺軟件可以讀取實(shí)時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時實(shí)時數(shù)據(jù)還會保存在監(jiān)控器內(nèi)部的存儲芯片上，監(jiān)控器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
9.人機(jī)交互界面
使用7寸觸摸屏，高端大氣，顯示內(nèi)容豐富，較大程度滿足用戶的使用要求。能夠?qū)崟r展示的內(nèi)容包括當(dāng)前載重、當(dāng)前人數(shù)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)，當(dāng)前司機(jī)信息、當(dāng)前樓層、蓄電池電量、升降機(jī)當(dāng)前開關(guān)門及上升下降狀態(tài)，升降機(jī)是否被控制狀態(tài)，以及在菜單中顯示各種配置參數(shù)

施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的詳細(xì)介紹
升降機(jī)存在的安全隱患
施工現(xiàn)場使用的升降機(jī)包括有建筑施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、鋼絲繩式貨梯等，這些升降機(jī)在使用過程中存在以下安全隱患：
2 超載危險；
2 超速危險；
2 超人數(shù)危險；
2 超運(yùn)行限位（上下限位、極限限位）危險；
2 吊籠門關(guān)閉不嚴(yán)運(yùn)行危險；
2 升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝不平順危險。
各種安全隱患均會對造成升降機(jī)運(yùn)行安全造成極大的危險
上海宇葉電子科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)（以下統(tǒng)稱為“升降機(jī)”）的智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測、自動平層等功能，能夠有效升降機(jī)運(yùn)行過程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測、傾斜等危險，從而保證建筑機(jī)械的長期運(yùn)行。
系統(tǒng)由AS-301型智能控制器、AS-302型呼叫器以及AS-304型遠(yuǎn)程管理平臺等三部分構(gòu)成。
圖片1
AS-301型智能控制器安裝在升降機(jī)的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測升降機(jī)的載重、人數(shù)、速度、位置以及傾角度等運(yùn)動量，并能自動實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的準(zhǔn)確平層功能，節(jié)省人工的同時獲得更為準(zhǔn)確的定位效果。
AS-302型呼叫器安裝在不同的樓層，當(dāng)乘客有上、下樓需求時能夠及時將運(yùn)行需求發(fā)送到控制器，并能準(zhǔn)確反饋升降機(jī)的工作狀態(tài)。
AS-304型遠(yuǎn)程管理平臺用于遠(yuǎn)程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機(jī)的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。
上海宇葉電子科技有限公司AS-30系列升降機(jī)智能控制系統(tǒng)的工作流程如下：
2 AS-302型呼叫器的“上升”或“下降”按鈕被按下；
2 AS-301型控制器收到呼叫請求，進(jìn)行呼叫顯示并排隊(duì)，發(fā)送呼叫應(yīng)答；
2 AS-302型呼叫器接收應(yīng)答信息，并顯示應(yīng)答；
2 AS-301型控制器檢測吊籠門的狀態(tài)以及其他安全狀態(tài)，聲音提示吊籠將運(yùn)行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運(yùn)行，并發(fā)送升降機(jī)運(yùn)動狀態(tài)；
2 AS-302型呼叫器接受升降機(jī)運(yùn)動狀態(tài)并顯示；
2 升降機(jī)達(dá)到*樓層；
2 AS-301型控制器清空到達(dá)目標(biāo)層，并發(fā)送任務(wù)結(jié)束信息，RJ-302型呼叫器收到信號后清空呼叫任務(wù)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；
2 AS-301型控制器聲光提示吊籠到達(dá)；
2 升降機(jī)開門延時，檢測吊籠門是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門。
2 超重、超人數(shù)檢測，超載提示，超載不啟動，并發(fā)出聲光提示。
2 AS-301型控制器輸入到達(dá)目標(biāo)層；
2 檢測吊籠門狀態(tài)，聲音提示吊籠將運(yùn)行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運(yùn)行，到達(dá)運(yùn)行目標(biāo)后停止；
2 升降機(jī)開門延時，檢測吊籠門是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門。
2 工作循環(huán)結(jié)束
免責(zé)聲明："施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)"由廣州安拾科技有限公司自行提供，真實(shí)合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),環(huán)球貿(mào)易網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任

產(chǎn)品特點(diǎn)
　　1）集安全監(jiān)測預(yù)警、黑匣子，拍照，身份識別，人數(shù)識別等多項(xiàng)功能于一體；
　?。?）九大安全監(jiān)測功能：能夠?qū)崟r監(jiān)測施工電梯的載重、人數(shù)、速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)、導(dǎo)軌架傾斜、軌道障礙物、籠內(nèi)視頻監(jiān)控、操作人員身份管理等的安全信息，能對系統(tǒng)的各種危險進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺，實(shí)現(xiàn)對建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制；
　?。?）自動語音播報系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危險、電梯啟動運(yùn)行時、電梯達(dá)到目標(biāo)層時均會自動發(fā)出語音播報系統(tǒng)，提醒司機(jī)和乘客；
　　（4）斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。
滁州升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
該系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)統(tǒng)計管理（含GPS全球定位）、顯示記錄報警、樓層呼叫器、智能語音等功能，實(shí)現(xiàn)了顯示記錄報警、樓層呼叫、遠(yuǎn)程、GPS定位、智能司機(jī)卡、遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)等六大功能，且可以任意模塊化組合，能夠?qū)崿F(xiàn)對工地施工升降機(jī)的全過程監(jiān)控，滿足不同用戶的需求，是國內(nèi)技術(shù)進(jìn)、性能可靠、功能完善的施工升降機(jī)安全監(jiān)控產(chǎn)品。
滁州升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏?zhǔn)備，批完全符合歐盟要求的共98臺產(chǎn)品塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)順利通關(guān)。
　　對此我公司表示將以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，嚴(yán)格的生產(chǎn)制度，嚴(yán)肅的思想作風(fēng)，投入到工作當(dāng)中，生產(chǎn)出更上一層樓的產(chǎn)品。
滁州升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
設(shè)備檔案 購買、安裝、保養(yǎng)、維修、歷史事故 2、 數(shù)據(jù)記錄 操作、報警、狀態(tài) 3、 網(wǎng)絡(luò)功能 同步數(shù)據(jù)，人員狀態(tài) 4、 上下限位 5、 樓層提示 即將平層時給出語音和圖像信號 6、 樓層聯(lián)絡(luò)信號裝置 類似電梯的按鈕和樓層顯示 7、 非法開門報警 非平層禁止開門內(nèi)和樓層門非落地禁止開外門 8、 超重報警 9、 作循環(huán)統(tǒng)計 10、 通過循環(huán)拍照 11、 維修、保養(yǎng)提示 需要維修或者保養(yǎng)給出提示 12、 身份識別 識別操作人員，管理人員，維修保養(yǎng)人員身份，并且計入檔案和數(shù)
根據(jù)近幾年的《全國建筑施工安全生產(chǎn)形勢分析報告》，高處墜落事故占了總的事故數(shù)的40%以上。在這些高處墜落事故中，施工升降機(jī)是一個比較容易出現(xiàn)事故的部位，大概占10%，而且一旦施工升降機(jī)出現(xiàn)事故容易出現(xiàn)群死群傷的重大事故。目前，大多企業(yè)對建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理意識仍然薄弱，部分項(xiàng)目部缺乏配備起重機(jī)械設(shè)備方面的專業(yè)管理人員，同時對設(shè)備日常使用缺乏有效監(jiān)督措施，安全事故時有發(fā)生。
建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全使用不僅與項(xiàng)目管理息息相關(guān)，而且涉及務(wù)工人員的生命財產(chǎn)安全，加強(qiáng)對起重機(jī)械設(shè)備的信息化管理才能有效預(yù)防事故發(fā)生。因此，研究施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，提高工地的信息化水平，給施工企業(yè)管理施工升降機(jī)提供有效的管理手段，避免安全事故的發(fā)生具有重大意義。同時系統(tǒng)的研發(fā)，更有利于智慧工地整體解決方案完善，深入行業(yè)應(yīng)用。
系統(tǒng)設(shè)計
為實(shí)現(xiàn)上述功能，施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)總體可以分為五層結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、中心管理層、業(yè)務(wù)處理層和報警聯(lián)動層。
系統(tǒng)組成
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有兩部分組成：升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)和綜合管理子系統(tǒng)。
升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)是系統(tǒng)的監(jiān)控模塊，控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器采集升降機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并上報到管理中心。管理中心通過計算處理，判斷該升降機(jī)是否報警、是否聯(lián)動等，并做出相應(yīng)的處理，完成升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)功能。
綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理和存儲于一體，是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。
系統(tǒng)功能
據(jù)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計，升降機(jī)監(jiān)控管理子系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計方案：控制器從升降機(jī)開關(guān)量、各種傳感器中獲取到當(dāng)前的運(yùn)行數(shù)據(jù)，再封裝成與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺協(xié)議約定的數(shù)據(jù)格式，上報到遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺。系統(tǒng)實(shí)時接收施工升降機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機(jī)維保數(shù)據(jù)，整機(jī)復(fù)檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機(jī)的日常維保納入監(jiān)管體系信息等。施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是是一套符合施工升降機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10054-2005，可以在滿載時進(jìn)行聲光報警，在超載時自動切斷控制電機(jī)的控制電路使驅(qū)動電機(jī)失電的專業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)。該裝置采用觸摸屏，實(shí)時顯示當(dāng)前載荷，當(dāng)前準(zhǔn)載、當(dāng)前高度、系統(tǒng)狀態(tài)等信息。同時，采用微機(jī)智能控制，簡便易學(xué)。所有調(diào)整操作通過觸屏和菜單操作完成，無需人工調(diào)節(jié)電路板上的元器件參數(shù)。該系統(tǒng)同時還具有防墜器在位檢測功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加節(jié)后必須由監(jiān)理和司機(jī)雙重確定功能等。主要功能有：
1、實(shí)時監(jiān)測升降機(jī)實(shí)際荷載，運(yùn)行高度、額定荷載及系統(tǒng)狀態(tài)
2、支持防墜在位監(jiān)測；支持高度限制
3、分時限載
4、支持加節(jié)保護(hù)和超載保護(hù)
5、支持IC、虹膜雙重驗(yàn)證
6、支持司機(jī)在線監(jiān)測
7、司機(jī)在線查詢、操作實(shí)時記錄、司機(jī)資料查詢
8、產(chǎn)權(quán)登記備案
9、安裝、移機(jī)、拆除全過程監(jiān)督
10、檢修規(guī)范記錄存檔備查
11、APP在線實(shí)時查詢


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